04 Dec 2017

何为人性化执法

 

 

 

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       大马的交通情况复杂，犯规更是家常便饭，毕竟截自上个月开始，从25万罚单中便有22万余未缴清，于是为鼓励人民缴清，政府便提供罚款折扣。
 

       如今生活步伐快，从衣食住行乃至服务都必须讲究便捷，于是‘人性化’处理事情非常关键，让人能够活化死规则，学会讲人情。
 

       纵观而言，大马的双重停泊与滥用OKU泊车位的问题向来严重，而罚款对于部分人士而言只够填牙缝，且不缴清罚款亦甚少遭受对付，于是锁车轮成为最有效的惩罚。

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      黄芝灵与身为残障人士的母亲张亚凤早前因使用OKU泊车位，因车子没有OKU贴纸证明而遭执法人员锁轮，此事在网上引起激烈讨论，舆民更分成两队，即挺黄芝灵女士或保执法人员（后称‘挺民派’与‘保法派’）。
 

       挺民派认为，执法人员已知对方是OKU,稍微斟酌开锁是必然的，毕竟规则是死的，人是活的，执法必须依靠当下的状况给予正确判定，若每一件细节都必须依靠规则，固然遇上状况外的事就无法解决问题。
 

       保法派则认为，执法人员锁轮时事主并不在现场，更没有贴纸证明，锁轮本就合乎情理，加上事主本就应事先了解在没有OKU贴纸的情况下不可滥用该泊车位，事后又为难执法人员，造成双方僵持不下。

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要求方便就要给予方便

       其实双方都没问题，只是针对的事本就不同，挺民派认为当时解锁便了事；保法派则认为事情的发生本就可以避免，其实网民看的只是切面的角度。
 

       其实通过当时的闭路视频，女事主是在泊好车后约2小时，槟岛市政厅人员才锁上的，而女事主的母亲是在执法人员被要求解锁赶往现场时才出现的。
 

       可以看出，执法人员是在对方不在现场的情况下锁轮，加上事主态度欠佳，执法人员本就有权力不开锁。
 

       这看似残障人士应有的基本权益，但一事还一事，要求弹性执法的当儿，是否该事主也要事先方便执法人员，就算没有证件放个电话号码也行，至少最后遭锁轮了，还有理说得清。